میل‌لَنگ (Crankshaft) قطعه‌ای در موتور است که حرکت خطی پیستونها را تبدیل به حرکت دورانی می‌کند.
در تولیدات داخلی ایران، موتور های 4 سیلندر و 8 سیلندر بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند.
*برای نمایش بهتر؛ پیستون ها و متعلقات آن به صورت خورجینی قرار گرفته اند. در فایل اصلی به صورت خطی آرایش شده اند.
نمونه ای از موتور های V4 مورد استفاده در خط تولید ایران خودرو:
XU7 - (پژو 405،پارس،سمند،سورن)
XUM - (پارس )
TU3 - (پژو 206، 206 V20 SD)
IC - (باردو)
موتورهای V4 دارای 8 سوپاپ هستند و سیلندر ها با آرایش خطی در کنار یکدیگر قرار می گیرند.
مکانیزم حرکت میل لنگ به همراه پیستون و متعلقات آن در داخل بلوک سیلندر:
دریافت فایل مکانیزم حرکت (motion study)
دریافت فایل مدل
رمز فایل: Mechengineer
موتور 6 سیلندر خورجینی
موتورهای V6 یا 6 سیلندر خورجینی معمولا قابلیت های بیشتری داشته و از توانایی های بالاتری نسبت به موتورهای چهار سیلندر در هنگام یدک کشی برخوردار بوده ولی مصرف سوخت کمتری نسبت به موتورهای V8 یا 8 سیلندر خورجینی دارند. این موتورها توانمند بوده و قابلیت های دینامیکی بالایی دارند. خودروهای سدان سایز متوسط (Mid Size Sedan) معمولا قابلیت استفاده از اینگونه موتورها را به صورت سفارشی داشته و مدل های لوکس و شاسی بلند معمولا از این موتور به صورت استاندارد استفاده می کنند.
قدرت و گشتاور تولیدی بالا، قابلیت یدکی کشی بارهایی با وزن بالا را می توان از نقاط قوت موتورهای V6 دانست.
توربوشارژر چیست؟
توربو شارژر توسط آلفرد بوچی (سوئیسی) که مهندس مکانیک بود، اختراع و مورد استفاده قرار داده شد. اصلی‌ترین چالش برای اختراع توربو شارژر٬تولید موتورهایی با ابعاد کوچک و وزن کمتر با قدرت بیشتر بود. بدین منظور توربینی ساخته شد تا انرژی (تلف شده) حاصل از خروج دود از اگزوز را به صورت بهینه مورد استفاده قرار دهد.توربوشارژر کمپرسوری است که با افزایش توان مکش هوای ورودی توسط موتور خودرو، موجب احتراق و توربو لنس Turbulans بهتر سوخت و در نتیجه افزایش قدرت موتور می‌شود. این وسیله از دو توربین متصل به هم توسط یک شفت ساخته شده است. یک توربین مستقیماً متصل به منیفولد دود( منیفولد بخشی از موتور است که آمیزه سوختو هوا را به سیلندرها می‌رساند و منیفولد دود برای تخلیه ی دود اگزوز بکار می رود.)است و توربین دیگری به وسیله لولهٔ رابط به منیفولد هوا متصل است. چون هوای ایجاد شده بشدت داغ میباشد٬قبل از ورود به سیلندر جهت احتراق٬در اثر ترکیب با بنزین پای یک توربو شارژ برقی و یا یک سوپر شارژ دیگر را نیز به وسط میکشند. بدین صورت که،این توربو شارژ و سوپر شارژ در دور موتور پایین مورد استفاده قرار میگیرند و دو توربو شارژ دیگر،هر دو هم زمان در دورموتور بالا با قدرت هرچه تمام تر به یاری موتور خودرو آمده و نیروی زیادی تولید میکنند. البته توربو شارژر چون ازخروجی موتور نیرو می‌گیرد پس در نتیجه خود مانعی در برابر خروج دود خروجی می‌شود بدین منظور برای خارج شدن هرچه بهتر دود از هدرز دود استفاده میکنند. هدرز متشکل از چند لوله با ابعاد و آلیاژ خاص است که بر روی منیفولد دود نصب می‌شود.لازم به ذکر است که قطعات تشکیل دهنده موتورهای دارای توربو شارژر شامل پیستون٬شاتون٫میل لنگ، ترموستات و.. دارای آلیاژ (مقاوم)متفاوتی می باشند.
*تصاویر رندرشده ی مدل
متعلقات شامل:سرسیلندر،میل بادامک،شاتون،پیستون،گژنپین،سوپاپ،میل لنگ،فیلترهوا،توربو و ...
برای دانلود موشن استادی مدل اینجا کلیک کنید.
برای دانلود مدل مونتاژ شده اینجا کلیک کنید.
رمز فایل ها: Mechengineer
بلبرینگ ها گونه های چرخنده از خانواده ی یاتاقان ها هستند. که کاربرد وسیعی در ابزارهای مختلف مانند دیسک‌های سخت رایانه و اسکیت‌ها و صنایع بزرگ و خودرو ها و موتورها و ...دارند. بلبرینگ‌ها می‌توانند هم بارهای شعاعی و هم بارهای محوری را تحمل کنند و معمولاً در جاهایی به کار می‌روند که بار به‌نسبت کوچک باشد. در یک بلبرینگ بار از لایهٔ خارجی به گوی ها اعمال می‌شود و از آنجا فشار به لایهٔ داخلی منتقل می‌گردد. با توجه به کروی بودن گوی‌ها، نقطهٔ تماسشان با لایه‌های درونی و بیرونی بسیار کوچک خواهد بود، در نتیجه می‌توانند بسیار نرم حرکت کنند؛ از سوی دیگر با توجه به کوچک بودن محل تماس، اگر فشار بیش از حدی به گوی‌ها وارد شود می‌تواند موجب تغییرشکل یا خردشدن آنها گردد.
بلبرینگ های شیار عمیق (Deep Groove Ball Bearings)
این نوع از برینگ ها مرسوم ترین نوع برینگ است. در این نوع از برینگها فشار بر روی سطح خارجی برینگ وارد می شود و این فشار از طریق ساچمه ها به بخش داخلی منتقل می‌گردد به دلیل آنکه ساچمه ها کروی هستند تنها بخش اندکی از سطح آنها با سطوح در تماس است. لذا اصطکاک به شدت کاهش یافته و این نوع برینگ به راحتی و نرمی حرکت می کنند از آنجائیکه تنها سطح اندکی از ساچمه ها در تماس می باشد لذا نمی توان فشار زیادی را بر آنها وارد نمود زیرا موجب تغییر شکل پیدا کردن بلبرینگ می‌شود و پس از مدتی بلبرینگ به خوبی کار نخواهد کرد.
*رندرینگ مدل
بلبرینگ های شیار عمیق یک ردیفه (Single Row Deep Groove Ball Bearings)
این برینگ دارای شیار ساچمه عمیق و یک پارچه بوده و ساچمه و شیار در آن مطابقت هندسی کاملی داشته، بطوری که علاوه بر تحمل بار شعاعی، بار محوری را نیز از هر دو طرف تحمل می کنند.
دریافت فایل آماده مدل(مونتاژ شده از نوع شیار عمیق یک ردیفه)
رمز فایل: Mechengineer
نوع دیگری از موتورها به نام موتورهای W وجود دارند که این موتورها همان موتورهای V با تعداد سیلندر ها بالاتر از ۱۲ تا میباشند و شامل دو موتور V هستند که هر دو به یک میل لنگ متصل شده اند مثل موتور سریع ترین خودروی دنیا بوگاتی ویرون که شامل یک موتور ۱۶ سیلندر W میباشد که این موتور از دو موتور V8 تشکیل شده که هر دو به یک میل لنگ وصل شده اند.